В: С какво масло да си карам колата?О: Виж в сервизната книжка на колата! Ако нямаш такава книжка, повечето модерни Фоксвагени през последните 10 години трябва да ползват масла одобрени от VW със сертификати VW 502.00 за бензинови мотори и VW 505.01 за дизелови. Ето го списъка с тези масла ТУК
В: Колко често да сменям маслото.О: Ако ползваш едно от маслата изредени в списъка отгоре, краткият отговор е 10000 км. Вискозитета на маслата се влияе от климата и начина по който ползва автомобила. Ако се кара на кратки разстояния в градски режим и много студен или много топъл климат е добре да се сменя по на често.
В: Ама на мен бай Пенчо кварталният техник ми каза че може да я карам с по-евтино масло с по-гъст вискозитет и да го сменям на 20 000 км.О: Пробвай, може бай Пенчо да е по-умен от инженерите на VW. Колата си е твоя!
В: Какъв бензин да сипвам? Вярно ли че колкото е по-високо октановото число на бензина толкова е по-хубав, дава повече сила и колата става по-икономична?О: Виж си сервизната книжка на колата! Всеки двигател се изчислява от инженерите които го правият за оптимална експлоатация при определено октаново число. Не е полезно да се кара с каквото и да е друго било то по-ниско или по-високо. Октановото число е показател на свойството на горивото да предотвратява възпламеняване. Тоест бензин с октаново число 98 се пали по-трудно от този с 95. Това се прави с цел предотвратяване на предварителните детонации в цилиндрите. Предварителна детонация се получава тогава когато сместа в цилиндъра се възпламени от сгъстяването вместо от искрата на свещта. Това е едно от най-вредните неща за двигателя. Заради това двигателите с висока компресия или турбини се нуждаят от по-високо октаново число. Всеки двигател работи най-добре с най-ниското октаново число гориво което не поражда предварителни детонации. Октановото число няма нищо общо с качеството на горивото!
|
Q: What oil should I use in my car?A: Take a look in your car's service book! In case you do not have a service book, most modern Volkswagen manufactured in the last 10 years use VW approved oils with certificates VW 502.00 for gasoline engines and VW 505.01 for diesel engines. The list of those oils is HERE. In case you are unlucky enough to be living in North America use this pitifully small list HERE for 502.00 oils. Also the AMSOIL 5w-40 should work for engines requiring 502.00 and 505.01 although it IT DOES NOT have such official certificates from VW, so it may be a warranty issue.
Q: How often do I need to change my oil?A: If you are using any of the oils listed above, the short answer is 6000 miles. The oil's viscosity changes depending on the the climate and use of the vehicle. If you are making a lot of short trips and the climate is very cold or very hot, it is a good idea to change it more often.
Q: But my local Grease Monkey wizard told me to use a different viscosity cheaper dino oil without the VW certificates.A: Try it. Maybe the Grease Monkey wizard is smarter than the VW engineers. It's your car after all!
Q: What gas should I use? Is it true that the higher the octane rating gas is better quality and gives more power and better fuel economy?A: Take a look at your car service manual! It says it right there! Every engine is designed by its engineers for optimal operations with a particular octane rating fuel. It is not good for the engine to use any other be it lower or higher octane rated gas. The octane rating shows the fire retardation quality of the fuel. For example 93 octane gas ignites more difficult than 89 octane gas. This is done is order to prevent pre-ignition detonation in the cylinders. Pre-ignition detonation happens when the fuel mixture ignites from the compression instead of the spark. It is one of the worst things for your engine. That is why high-compression engines and forced-induction engines require higher octane rating. Every engine works best with the lowest possible octane rated fuel which does not cause detonations. The octane rating has absolutely nothing to do with the quality of the gasoline.
|
|
|